履帶推土機行走機構中，各零部件之間大都是剛性接觸，無法采用潤滑和緩沖措施，因此推土機的行走機構各零部件承受的沖擊載荷和磨損比較嚴重、故障比較頻繁。今天宏凱小編將給大家講述履帶推土機行走機構啃軌故障及排除方法。

  1、四輪啃軌

  履帶推土機行走或作業(yè)過程中，其履帶鏈軌與驅動輪、引導輪、支重輪及托鏈輪的輪緣產生劇烈摩擦且發(fā)出連續(xù)的“咯吱”聲，造成“四輪”和鏈軌加速磨損，即為啃軌故障。

  排除方法如下：履帶卷繞在“四輪”的外側，履帶鏈軌與各輪輪體直接接觸，依靠各輪輪緣的夾持作用保持鏈軌不產生橫向滑移。組裝行走機構時，應保證支重輪、引導輪和托鏈輪轉動靈活，“四輪”的對稱中心面與履帶鏈軌的對稱中心面相重合。但是在實際組裝中，往往難以達到上述技術要求，或者在推土機作業(yè)過程中因磨損、沖擊、振動的影響，改變了原來的裝配關系，由此造成啃軌故障。引起啃軌故障的原因及排除方法如下所述。

  2、驅動輪啃軌

  驅動輪安裝靠里或靠外，均會產生啃軌故障。該故障的排除方法有檢查驅動輪與鏈軌對稱中心面，若不對稱應調整其在半軸上的位置；檢查半軸是否彎曲變形，若彎曲應校直。

  3、引導輪啃軌

  若引導輪內、外輪緣磨損不一致，挺桿彎曲，張緊彈簧的彈力不一致，兩側引導輪的橫向間隙不一致等，均會造成引導輪歪斜，使其對稱中心面與“四輪”的對稱中心面不重合，導致引導輪啃軌。若挺桿彎曲，應更換新的挺桿；若張緊彈簧的彈力不一致，應調整兩側張緊彈簧的彈力。若引導輪兩側的橫向間隙不一致，應調整引導輪與臺車架的橫向間隙。

  排除方法如下：操縱推土機在平地上行駛1~2m，使履帶均勻張緊，停車檢查導向板與臺車架側板之間的間隙A。若發(fā)現(xiàn)其左、右間隙不一致，應松開導向板緊固螺栓，將間隙較大一側的墊片抽出，添加到間隙較小的一側或不添加，直至將兩側橫向間隙A調整到相同為止。調整時注意，松開導向板緊固螺栓時，不要松到3圈以上，以防止導向板脫落后不易安裝。

  4、支重輪啃軌

  支重輪啃軌的原因大都是其對稱中心面偏移所致。

  排除方法如下：采用拉線方法檢查支重輪對稱中心面，確定需要調整的支重輪；擰松需要調整的支重輪端蓋與臺車架之間的連接螺栓，調整其位置，使其對稱中心面與其他支重輪對稱中心面相重合。

  5、托鏈輪啃軌

  托鏈輪啃軌的原因與其對稱中心面偏移有關，造成其對稱中心面偏移的原因主要是托鏈輪支座變形、軸承間隙過大。

  排除方法如下：檢查調整托鏈輪對稱中心面，若發(fā)現(xiàn)托鏈輪歪斜，應校正托鏈輪支座；若發(fā)現(xiàn)其軸承間隙過大，應予調整。

  以上就是宏凱小編對履帶推土機行走機構啃軌故障及排除方法的講述。通過上述介紹，不難知道履帶式推土機行走機構的故障一般比較直觀，故障原因也比較容易查找，但是其故障造成的后果往往比較嚴重。因此，我們除了在選購和使用時，要多加小心外。還需要仔細得做好對設備的維護保養(yǎng)工作。既然說到選購了，小編一定要介紹一家公司給大家知道。那就是洛陽宏凱機械設備有限公司，該司有著機械設備定制、設計研發(fā)、銷售、工程施工、機械租賃、零部件供應等全套工程解決方案以及是東方紅和國機重工的代理商。所以，您如有需要不妨來電咨詢洛陽宏凱或在網(wǎng)站下方留言。